С`АндрО

Мне тоже очень понравилось, И знакомые лица и купание и всё прочее...

PticaHohotun писал(а) Thu, 05 June 2014 11:22Кто-нибудь есть из Фрунзенского района? Думаю, как обратно возвращаться. Я по ночному городу заблудиться могу))))) Я Есть... но Фрунзенский район большой...

Michel писал(а) Wed, 28 May 2014 00:30А кто папа девушки, какой у него ник на велопитере?! Уже сватов засылать готов?

Или выложить фото в купальнике.....

Мембраны датчиков измерения давления воздуха....

Brask писал(а) Thu, 22 May 2014 21:25RWander писал(а) Thu, 22 May 2014 14:13где можно помыть недорого вел, в районе станции метро Удельная, Пионерская? интересно от чего так хорошо торкает От лени, вестимо...

Ивашка писал(а) Wed, 21 May 2014 21:13С`АндрО писал(а) Wed, 21 May 2014 20:57Блиннннн..... Надо ехать! Цепочки нет...

На ПП в финляндию, уже все забыли, что такое декларация.

Блиннннн.....

Не ездил, да. Но в них участвовал.

Insight писал(а) Fri, 16 May 2014 10:59Показать скрытый текст forest писал(а) Thu, 15 May 2014 22:48 первый когда крутит он обязательно поворачивает педали второго человека который позади?...или у него есть возможность крутить ...а второму не крутить вовси.. что бы шатуны не двигались? ... закладывать стараюсь возможность посадки второго педалёра спиной к первому ... у первого переключение скоростей переклюком обычным как у горника дяшовага...а у второго сложная сисиема с планетаркой 8 скоростной и двумя цепями ... На серьезных тандемах, да, крутят синхронно. Есть прогулочные где, как вы говорите, "обгонная муфта" (по сути храповик) в каретке второго. Не синхронно крутить плохо пока нужно держать равновесие, на трехколесном может и нормально. спиной к первому уже было, давайте как нибудь позабористее, пузом вниз например. каждому по переключалке? Тормоз и руль надеюсь у одного. Я бы тоже не стал отвечать человеку не уважающему собеседников.

Какой смысл обсуждать качества рам материал которых не известен? И совершенно неважно, что на них сейчас пишут, обывателю это не проверить, а значит и соответствие не важно...

Дядя Вова писал(а) Sat, 10 May 2014 00:54Angelika-Айса писал(а) Fri, 09 May 2014 18:24 А, например, в Германии дикая ночевка мало реальна. Показать скрытый текст В Германии у меня создалось впечатление,что вполне можно поставить палатку на площадке,премыкающей к велодорожке.Как-бы ничья территория. Я правда только один раз так становился. Например,на фото ниже (пригород Берлина),место за скамейкой. Лесопарк, 10 километр трека, между Ростоком и побережъем, в 4х км от порта. . На 15ом км огромный, но всплывший в ту ночь кемпинг....

terra писал(а) Sat, 10 May 2014 00:59 9 мая очень сильные дожди с порывистым ветром. Дожди, судя по обзорам, по всей территории Турции. Ура!!! В этом Турция ничем от Питера 9го не отличилась... )

larsev писал(а) Wed, 07 May 2014 22:13 Что такое полузвено ? это две щёчки, две дырки и один пин...

dillinger писал(а) Tue, 06 May 2014 19:54maxutin писал(а) Tue, 06 May 2014 17:309 мая новая покатушка, трехсоточка! Айда с нами! ОИ здесь: http://balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=253 интересно короткие приведы в 200км в теплое время года кто нить проводит, или вы хреновой погодой компенсируете расстояние? Вот ссылка на Клубный календарь: http://balticstar.spb.ru/2014.htm Нижний Новгород: Клуб города Владимир:

Дюймовка, пробег 120 км. не моё.

Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 18:54Показать скрытый текст И последний на данную минуту вопрос - а стоит ли вообще заморачиваться со смазкой и мытьем цепи? То есть, если цепь в среднем служит около 1500-2000км, а я в месяц накатываю порядка 1000, то раз в 2 месяца вполне могу себе позволить новую цепь при ее стоимости в 700-800 руб. Скажем так, покупка расходников, тряпок, губок, трата времени на постоянную чистку и смазку - так может проще платить по 350руб в месяц (невелики и деньги), чтобы просто раз в 2 месяца выкидывать нафиг цепь и ставить новую. Это я насчет чистки. Ну, и аналогично насчет смазки - раз нет надобности ее чистить, то просто тупо раз в 300-500км заливаешь цепь из баллона, протер чтобы не капало и поехал дальше. Тем самым, всех расходов - лишь на баллон смазки и на новую цепь каждые 2 кило-километра. Очень здравое рассуждение, большинство использующих велосипед как транспорт так и поступают.

Mutant писал(а) Thu, 01 May 2014 19:07http://vk.com/photo-51226306_328327346 о какой. Асфальтовый, не? Прогулочный! Отдаю должное, быстро ехать на таком не очень просто.

Если ты с подготовленной девушкой крутил на асфальтовом тандеме, то не мудрено что все отвалились...

Mutant писал(а) Wed, 30 April 2014 14:58На открытии был на подвесе. У дома уже с девушкой познакомился(штангу иногда тягает) съездили с ней на одно мероприятие, по дороге обратно от сестрика крутили передачу 54-13. Все остальные участники кто своим ходом возвращался поотсыхали. По одному. Последний отпал на виадуке, когда под горочку воткнули 54-11, и долго еще ее крутили. ... Велокомпа не было, за скоростью не следили... Это ты на шоссере или подвесе катал?

Катаясь я на велике встретил знакомца; Марокко, ущелье Дадес.

Обода неожиданно не рвутся, сначала начнёт незаметно отгибаться кромка, потом при торможении начнет поддёргивать и появится трещина под этим местом, тогда и менять.

Illusion писал(а) Fri, 25 April 2014 23:05Увгн. СигР! Показать скрытый текст Только что звонил Васян. Ну тот, с озерков, Вы помните. Связь была не очень, удалось разобрать лишь что-то про пыль и шато лафит. Я понял - надо ехать, или случится что-то неимоверно непоправимое. А езжу я к нему очень просто. Так как шлем у меня большой, а голова маленькая, то сложные маршруты я не могу запомнить. Запоминаю простые. По Бухарестской вверх, там на Лиговку, потом на Литейный, потом через мост и там левее толстая дорога(не помню названий) - не промахнешься, поворотов нет, но есть пара стремных перекрестков. Когда увижу деревья Шуваловского парка - надо развернуться и ехать обратно, медленно, потому что я проехал. Не частый гость я в тех местах, да. Так вот. Я давно подозревал, что маршрут не оптимален. Он был слеплен на скорую руку, без должного рвения и является скорее попыткой добраться с нулевыми умственными затратами, чем грамотно проложенным маршрутом опытного городского велосипедиста. Ваши слова вселили в меня надежду. Я вспомнил замечательный сервис байкми и задумал решить проблему маршрута одним махом. Воспользоваться, так сказать, опытом коллег, и проехать на чужом горбу. Но последнее наверно лишнее. Знаете, я не смог это сделать. Всмысле воспользоваться чужим опытом. Да, маршрут редкий, про Васяна у которого шато лафит знают не все, поэтому туда мало кто ездит. Редкий велосипедист покинет Купчино. А может я просто не смог совладать с сервисом, и он не открыл мне своего тайного маршрута в Озерки, ибо я недостоин? Зато я нашел маршрут ув.гн-а Аркадия. Он любит ездить с пр.Славы на набережную. Правда я не совсем уверен, маршрут ли это или записанный трек. В пользу того, что это трек говорит скорость, с которой гн.Аркадий двигался - более 23 км/ч. В пользу эскиза маршрута - некоторая грубость в постановке точек, которая заставляет гн-а Аркадия пересекать Неву вплавь, промахнувшись мимо моста. Кстати хочу отметить, что гн.Аркадий - недобросовестный участник проекта, ориентируясь на которого неподготовленный городской велосипедист может попасть в пренеприятнейшую ситуацию. Дело в том, что вышеупомянутый господин предлагает всем ехать через невский путепровод. Это несмотря на то, что гн.Александр Волков отметил это место как опасное и предложил объезжать его по Южному Шоссе. А ранее сам гн.Аркадий отметил, что лучший путь для объезда путепровода - это проспект Александровской Фермы. Как-то некрасиво получается. Куды бечь - непонятно. Если есть несколько мутных маршрутов, выбирай кратчайший по главным, и быстро и понятно....

nightracer писал(а) Sat, 19 April 2014 21:08Тезка, выздоравливай! Сам катаюсь с травмированными руками, так что знаю, что какие травмы не понаслышке. Какие бы травмы человек не получил, если велосипед его жизнь, его хобби, его ничто не остановит! Здоровья Тебе! Спасибо! Я уже и забывать стал о происшествии.